Audi A3

           O original A3 (ou Typ 8L) foi introduzido no mercado europeu em 1996, marcando o regresso da Audi para o segmentos de mercado mais baixo desde a queda do Audi 50. Utilizando a plataforma do VW Golf, que tem uma estreita semelhança com a sua natural contemporânea, o Golf Mk. IV. O carro foi inicialmente disponível apenas com três portas hatchback corpo, a fim de apresentar uma imagem mais desportiva do que o golfe, nos dois frontais e quatro rodas motrizes. Todos os motores tinham uma configuração de quatro cilindros e foram montados transversalmente. Após a A4, o Audi A3 foi o segundo modelo da linha Audi a utilizar cinco válvulas por cilindro.

           Em 1999, a Audi alargou o leque com a introdução de uma entrada nível modelo (1,6 L), um desportivo versão (1.8 Turbo com 180 PS (132 kW)) e um mais potente Diesel (1.9 TDI com Pumpe-düse tecnologia e geometria variável turboalimentador). As quatro rodas-drive A3 1.8T Quattro usado tanto os 150 cv (110 kW) e 180 PS (132 kW) e os mesmos Haldex-based all-wheel drive sistema, como o Audi S3 eo original do Audi TT. 1999 foi também o ano Audi foi forçada a ceder às exigências do mercado e apresenta uma apressadamente concebida cinco portas corpo, que a empresa nunca tinha destinado a produzir.

            Em finais de 2001, a gama A3 foi revista com nova luz clusters, uma melhoria interior, bem como a introdução de uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, sobre os 180 Turbo 1/8 PS e do novíssimo 130 PS (96 kW) 1.9 TDI. Audi's ESP (Electronic Stability Program), controlo de tracção e distribuição computador brakeforce tornou equipamento padrão.

            Embora o Audi A3 foi substituído na Europa durante 2003, a primeira geração modelo continua a ser vendidos nos países em desenvolvimento, principalmente Brasil.